www.jmracing.estranky.cz - Historie týmu

2002/2003

Historie začíná zhruba na přelomu roku 2002/2003 kdy Kuba Slezák společně s Martinem Chmelíkem založili tým jehož název byl KRZ Racing.K tomu zpočátku patřil i Kubův bratr Ondřej.

Již na jaře 2003 došlo k přejmenování na JM Racing z toho důvodu že klub KRZ skončil a tudíž nemělo cenu v ještě nezažitém názvu pokračovat.V tu dobu jsme disponovali jednou károu a čtyřmi koly značek BMX,Olpran a SACHS.Dvě písmena JM v názvu jsou první písmena jmen zakladatelů – Jakub-Martin.V tomto roce se zároveň konal první ročník Zálešského sprintu.Ten, hlavně kvůli nepřízni počasí, nedopadl nějak slavně.Celý rok 2003 se nesl spíše v duchu hledání a stavby tratí a tak na závody potažmo trénování nebylo mnoho času.Takě vetšina dnešních tratí pochází z tohoto období.

2004

To se ovšem změnilo s příchodem roku 2004 většina věcí byla dodělána a tak bylo celkem více času na poměření se soupeři na naší největší chloubě:Velké trati,nejdelší a nejtěžší trať co jsme kdy postavili ta se v různých malých změnách jezdí bez přerušení od roku 2003.Měří něco přes 1200 metrů disponuje několika velmi ostrými zatáčkami ale také dlouhými rovnými úseky.Povrch tvoří vetšinou asfalt.

Martin Chmelík projíždí první vracák Velká trať/rok 2004

Hiat04/7

Konkurovat jí snad může jen trať u rybníku Chobot ale ta se vlastně nikdy nejela celá a je povrchem i prostředím úplně odlišná,avšak náročnější na fyzičku,cit pro vedení kola a smysl zvolit správnou stopu.Tento rok by se možná částečně s rokem následujícím tedy 2005dal zařadit k rozkvětu všeho co se okolo těchto dvou chlapců dělo ve spojitosti s týmem.

Kuba Slezák zdolává druhý vracák na Velké trati/rok 2004 Hist04/4

2005

Jak již bylo řečeno rok 2005 byl vcelku úspěšný.Na přelomu jara a léta byl do oficiální sestavy přijat Lukáš Majzner,tento jezdec prokazoval nejen rychlost ale i poměrně čistý styl s minimem chyb či pádů,a to není tak obvyklé.Po zkušební době cca 2 měsíců kdy byl pozorován a poté přijat.Poprvé jsme zavítali k rybníku Chobot s úmyslem najít zde nějaké tratě protože terén v okolí rybníku je celkem zajímavý a také členitý po chvíli se našlo pár zajímavých míst zbývalo je spojit do jedné tratě,toto bývá na stavbě tratí asi nejtěžší,nicméně po nějakě době se to povedlo a tak si dnes můžeme zatej cca 3 km trať,která je spolu s Velkou tratí nejobtížnější.Obě dráhy jsou však profilově úplně odlišné.Pomalu se k nám při našich tréninkových jídách začali přidávat i další,jmenujme třeba Tomáše Themla,Patrika Grima,Robina Tilla někdy jezdil i Martin Stříteský a ještě několik dalších,se všemi počítáme do budoucna jako součást týmu ovšem jestli budou chtít.

2006

Zatím poslední rok 2006 by se dal rozdělit na dvě poloviny špatnou a dobrou.Dobrou polovinou je určitě ta první.V lednu se začal točit dokument Zálešské crashe-Zima 2006 ve výsledku měl asi 8 minut a k vidění byly nejrůznější pády a crashe na kolech,atd.Do týmu byly částěčně přijati Patrik Grim s Robinem Tillem.Avšak kola nám začala být malá tak jsme chtěli výš,nejlépe do nějakého auta.Jako ideální se zdály závody Trabantcross.Tento projekt bohužel skončil na nedostatku financí.Na jaře se začal točit druhý díl crashů s označením Jaro 2006.V prostoru Vysokomýtské dráhy pro Dual Slalom což je zavod na crossových kolech jsme si našli takovou malou tréninkovou dráhu na které se pak v zdokonalujeme v jízdě v terénu.

Patrik Grim ve Vysokém Mýtě/rok 2006

Hist06/3

S příchodem léta došlo ke změně v oficiální sestavě když Lukáše Majznera vystřídal Patrik Grim.O velkých prázdninách bylo aktvit znatelně méně a zde byl patrný jistý zlom.Mezi zajímavé věci lze zařadit pouze závody na autodromu Vysoké Mýto.

Hist06/4

Kuba Slezák autodrom Vysoké Mýto/rok 2006

Příchod podzimu jsme zaznamenali nejen ve změně počasí ale i v našich aktivitách jako bychom se ukládali k zimnímu spánku.Jediná výrazná a celkem podstatná věc byla že jsme sehnali jednu motorku a tak jsme se konečně mohli naučit jezdit rychle i s něčím co opravdu oproti kolu jede rychle.Všechno jednou končí a tak i náš pionýr skončil a od té doby už se opravdu nic nedělo.Všichni asi spí a čerpají sílu na příští rok.Ten bude pro nás v jednom směru vyjímečný od roku 2002 tj. od začátku KRZ Racing a to je vlastně i JM Racing uplyne 5 let a tak bude co slavit doufáme že tento rok přinesene opět obrat k lepšímu a že těch negativních věcí bude minimum.

Obrazek

Nášivka KRZ Racing

Komentáře

Přehled komentářů

Отели Геленджика

(GeraldBor, 2. 7. 2026 14:02)

Геленджик, ул https://rich-house.su/services/
Советская, д https://rich-house.su/about/
26, 1463 км трассы М4 https://rich-house.su/booking/

Бесплатная отмена https://rich-house.su/services/

Гостевой дом Сальвадор Holiday Hotel & Auqa-zone — номера от 8 970 ? Отель Азария — номера от 10 000 ? Отель Белый дом — номера от 24 000 ? Поездом Автобусом Автомобилем По морю Аэропорт временно не работает Канатная дорога Морские прогулки Сафари-парк Скала «Парус» Можжевеловая роща Аквапарки «Золотая бухта» и «Бегемот» Бар «Крабовар» Лобби-бар «Галс» Скай бар «Атмосфера»
Отели в Геленджике «Всё Включено»: рекомендации https://rich-house.su/

Завтрак Wi-Fi https://rich-house.su/rooms/

улица Первомайская, д https://rich-house.su/contacts/
8, Геленджик https://rich-house.su/about/

Menu

Komentáře

Přehled komentářů

Отели Геленджика

Rare Coin Update

Тепловое Оборудование Для Ресторанов

Кодирование Алкогольной Зависимости

Фумигацию

Кодирование Пищевой Зависимости

Алюминиевый Композитный Панель

Вождение Автошколы

sequoia sledkem rimsky aewaw

Магазин Детских Одежды

Художественная Татуировка Студия

сценарии тамады

Лазерное Удаления Тату

Татуировки Художественны

Обработка Борщевика

Reliable Restoration KY company

Проект Интерьер Дизайна

Итальянское Мягкое Мебель

Дезинсекции

Стоимость Дизайн Проектов

Toplist

Vyhledávání

Archiv